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小螺絲松垮大公司


摩爾多瓦共和國的“汽車大王”格爾德.波恩宣告:旗下的克萊斯勒汽車公司破產!這意味著,這家在摩爾多瓦共和國一共才運營了十六年的汽車公司,永久退出了商業前史的舞臺。

格爾德在摩爾多瓦從事汽車制作業已經有三十多年的前史,1994年,格爾德決議采辦美國三大汽車巨子之一克萊斯勒汽車的制作技能。商洽時,精明的格爾德對克萊斯勒汽車進行了拆解,結尾以為其間一顆通用型广东快乐十分前一开奖,徹底不需要美國的技能支持,由于在技能并不落后的摩爾多瓦要出產一顆广东快乐十分前一开奖是不成問題的。并且,可以省下一筆技能轉讓費。

格爾德的公司很快投產,剛開始的幾年市場反應還算不錯,但是到了2001年,問題呈現了:他出產的汽車毛病率極高,銷量急劇下降。在所有的問題中,由于一顆广东快乐十分前一开奖松動而惹起的毛病和事故就占了百分之八十!

本來,在這個處處都是小型工廠的摩爾多瓦,格爾德乃至不愿意本人出產那些細碎的小广东快乐十分前一开奖,他直接從國內的市場上收購广东快乐十分前一开奖。那些广东快乐十分前一开奖在裝上汽車后十分簡單松動,短短的幾年里發作了無數起讓人惶惶不安的可怕事情:方向盤從正在形行進的汽車上掉下來,輪胎從正在通知疾馳的汽車上脫離出去……

一輛汽車往往要用不計其數個广东快乐十分前一开奖,美國的克萊斯勒汽車之所以能成為三大汽車巨子之一,正是由于他們對每一個螺絲具有精深的出產技能和嚴厲的檢測規范。例如對待一顆M6螺桿,外徑公役規模的規則必須是在5、974毫米和5、987毫米之間,相差不能超過0、004毫米,還對內徑、牙距、原料、外表處置等目標都有十分清晰和嚴厲的規則。

可是,在摩爾多瓦,雖工廠很多,出產出來的東西卻沒有哪個類型是不含次品的,所有人都以為螺絲只要能擰上去就行了!關于那些例如“相差不能超過0、004毫米”的規則,他們聞所未聞,或許說是嗤之以鼻!

許多受害者組織起來,將格爾德告上了法庭,公司的財富就這樣在一筆接一筆的巨額賠償金中不斷削減,政府也還宣告正告,懇求他進步質量。

格爾德只好回過頭來從頭尋求美國公司關于這顆螺絲的技能支持,但遭到了回絕。

結尾,格爾德無力回天,只能宣告公司破產!懊喪的他在發布會上自怨自艾地說:“若是不是遭到美國的回絕,我的公司不至于如此收??!”

格爾德是不幸更可悲的,由于直到最終,他照舊沒有意識到破產的真實緣由其實是他本人對一顆螺絲的慢待。一顆松動的螺絲,足以“松垮”一家公司!


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