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干貨分享之螺桿與螺栓區別及注意事項[螺絲廠干貨第二刑]


首先我們需要先了解這兩款螺絲的概率,才能正確的區別螺桿與螺栓,今天螺絲廠就為大家帶了干貨。且每周都有新干貨,請記得要關注良固哦。。。。

需要上期干貨的小伙伴們有木有! 每周一干貨分享之不同螺釘的作用與區別[螺絲干貨第一刑]

螺桿:外表面切有螺旋槽的圓柱,通常不是連接零件用的,是傳動力或運動的,且螺桿不屬于標準件。

螺桿

螺桿圖

螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。

全牙螺絲

螺栓圖

使用螺栓我們需要注意的事項有哪些?

帶孔螺栓

(1)連桿螺栓在運行中承受很大的交變沖擊載荷,使用優質合金鋼精密處理和加工制成,有較高的強度和抗沖擊韌性。絕對不能使用一般普通螺栓或劣質螺栓代替。若螺栓材質、熱處理、加工精度不符合技術要求,將導致機械強度不夠而發生變形斷裂事故。

(2)裝配前應仔細檢查,如發現螺栓上有劃傷、滑扣、裂口、凹痕、縮頸或裂紋等,或螺栓與螺栓孔的配合過松,舊螺栓拉伸長度超過2%時,都應予以更換。

(3)檢查連桿軸瓦與連桿軸頸的配合間隙,若間隙過大,易導致連桿螺栓的斷裂事故,此時應更換新的連桿軸瓦或使用加大級別的軸瓦。

(4)檢查連桿螺栓(或螺母)與連桿蓋上支承面的貼合情況,若有毛刺或不平現象時,應予修磨,否則連桿螺栓受附加力矩作用,極易折斷。

(5)擰緊連桿螺栓時,應使用扭力扳手將連桿螺栓交替分次(一般分3~4次)逐步擰緊至規定的力矩。若擰緊力矩不足,工作中連桿接合面產生縫隙,螺栓受沖擊力時易被拉斷或剪斷;而擰緊過度,螺栓伸長變形,強度降低,受力后易折斷損壞。

(6)緊固連桿螺栓時,若發現同一連桿上某一螺栓擰緊力矩超過規定值過多時,應將該連桿上的兩只連桿螺栓全部松開后重新分次交替擰緊,并使兩只螺栓松緊一致。不允許僅松開擰得過緊的那只螺栓,否則螺栓產生附加彎曲應力,易疲勞斷裂。

(7)在擰緊連桿螺栓的過程中,應設法轉動曲軸,檢查其轉動是否自如。若螺栓擰緊后曲軸轉動困難應查找原因,切不可用擰松連桿螺栓的方法來轉動曲軸。

(8)對某些使用開口銷防松退的連桿螺栓,為預防連桿螺栓(或螺母)工作中松動,應采用新的開口銷、鐵絲或鎖片等防松裝置鎖緊;若螺母上的槽口與螺栓上的孔未對正,原則上只能緊固對準。

(9)維修過程中,應注意檢查連桿螺栓緊固情況,發現松動時應查找原因,檢查螺栓無損傷后,再用扭力扳手按規定的要求分次擰至規定值。

(10)使用過程中,當連桿螺栓出現松動或被拉長現象時,在完全松脫、斷裂之前,因連桿軸承松動,會發出較大的敲擊聲和振動,此時應立即停車,以免發生更大的事故。 (11)當某根連桿螺栓有滑扣、裂損或斷裂時,應將同一連桿上的兩根連桿螺栓成對更換,不得新舊搭配使用。

(12)當柴油機出現嚴重燒瓦故障時,連桿螺栓材料受高溫退火作用,金相組織發生變化,機械強度下降,承載能力下降,應更換新件。

(13)當柴油機出現飛車、咬缸或翻車等重大事故后,切不可忽視對連桿螺栓的仔細檢查,當發現螺栓變形、裂損后,應及時更換。

(14)為預防連桿螺栓疲勞斷裂損壞,在柴油機工作累計6000~7000h后,即使螺栓沒有損傷,也應換新件。而對要求大修時必須更換連桿螺栓的柴油機,切不可僥幸不換。

螺桿的維護注意事項?

螺桿

1、螺桿未達到預調溫度時,切勿啟動機器。

2、防止金屬碎片及雜物落入料斗,若加工回收料,便需加上磁性料斗以防止鐵屑等進入料筒。

3、使用防涎時要確定料筒內塑料完全熔融,以免螺桿后退時損壞傳動系統零件。

4、使用新塑料時,應把螺桿的余料清洗干凈。

5、當熔融塑料溫度正常但又不斷發現熔融塑料出現黑點或變色時,應檢查膠螺。

6、在加工時,盡量使物料塑化均勻,不要讓金屬異物混入料中,減少螺桿轉動扭矩力。

東莞螺絲廠

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